1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于(yu)載荷偏(pian)心(xin)引起(qi)過大的附加力，較(jiao)少(shao)工作圈數為(wei)2，但一(yi)般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲直徑
旋繞(rao)比C太小(xiao)，材料的(de)彎(wan)曲變(bian)形嚴重(zhong)，需要(yao)的(de)卷(juan)制功率大(da)(da)，有(you)時切(qie)斷芯軸端頭太細，易(yi)斷裂；旋繞(rao)比C太大(da)(da)，卷(juan)簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容易(yi)松開(kai)，彈(dan)簧(huang)的(de)直徑難于(yu)控制；另外由于(yu)彈(dan)簧(huang)本(ben)身的(de)重(zhong)量，引起彈(dan)簧(huang)圈不斷的(de)顫動。較為(wei)理(li)想的(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 ;對于材料直徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈簧，建議采(cai)用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定有指定高度下(xia)兩點(dian)或兩點(dian)以上的載荷時(shi)，自由高度不應有公差(cha)要(yao)求。彈簧的內(nei)徑和外徑不可(ke)同時(shi)標注公差(cha)。
