1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引(yin)起過大的附加(jia)力(li)，較少工(gong)作(zuo)圈數為2，但(dan)一般(ban)不少于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中(zhong)徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞比(bi)C太小，材(cai)料(liao)的(de)(de)彎(wan)曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)(de)卷(juan)制功率大，有(you)時切斷(duan)芯軸端頭(tou)太細，易斷(duan)裂；旋繞比(bi)C太大，卷(juan)簧(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)圈容易松開，彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)直徑(jing)難于控(kong)制；另(ling)外由于彈(dan)(dan)簧(huang)本身的(de)(de)重(zhong)量，引起(qi)彈(dan)(dan)簧(huang)圈不斷(duan)的(de)(de)顫動(dong)。較(jiao)為理(li)想的(de)(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直(zhi)徑小、載荷要(yao)求(qiu)較嚴格的彈簧(huang)，建議采用支(zhi)撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定有指(zhi)定高度(du)下兩(liang)點或(huo)兩(liang)點以(yi)上的(de)載荷時(shi)，自由高度(du)不應有公(gong)差要求。彈(dan)簧的(de)內徑(jing)和外徑(jing)不可同時(shi)標注公(gong)差。
