1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由于(yu)載荷偏心引起過大的附(fu)加(jia)力，較少工作圈(quan)數(shu)為2，但(dan)一般不少于(yu)3。
3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈(dan)簧(huang)中徑 / 鋼絲直徑
旋繞(rao)比(bi)C太(tai)(tai)(tai)小(xiao)，材料的彎(wan)曲變形嚴重，需要的卷制功率大(da)，有時切(qie)斷(duan)芯軸端(duan)頭太(tai)(tai)(tai)細，易斷(duan)裂；旋繞(rao)比(bi)C太(tai)(tai)(tai)大(da)，卷簧后，彈(dan)(dan)簧圈容易松開，彈(dan)(dan)簧的直徑難(nan)于(yu)控(kong)制；另外由于(yu)彈(dan)(dan)簧本身的重量，引起(qi)彈(dan)(dan)簧圈不斷(duan)的顫(zhan)動。較為理(li)想(xiang)的旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直(zhi)徑小、載荷要求較(jiao)嚴格(ge)的彈簧，建議采用支(zhi)撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定有指定高度下(xia)兩點或兩點以上的載荷時(shi)，自由高度不應有公(gong)差(cha)(cha)要求。彈簧的內徑和外(wai)徑不可同時(shi)標注公(gong)差(cha)(cha)。
