1、 初(chu)拉(la)(la)力(li)：拉(la)(la)簧(huang)在卷制成形(xing)時，彈簧(huang)圈相互(hu)之(zhi)間(jian)產生壓縮力(li)。當拉(la)(la)伸的外載荷(he)作用于(yu)彈簧(huang)時，若載荷(he)產生的拉(la)(la)伸力(li)未達(da)(da)到此(ci)(ci)力(li)以(yi)前(qian)，彈簧(huang)不發(fa)生變形(xing)，當達(da)(da)到或(huo)超過此(ci)(ci)壓縮力(li)后，才開始發(fa)生變形(xing)。對應此(ci)(ci)壓縮力(li)的拉(la)(la)伸載荷(he)，即(ji)為(wei)初(chu)拉(la)(la)力(li)F0。
2、 有初拉力(li)的彈(dan)簧(huang)的承載能力(li)比無初拉力(li)彈(dan)簧(huang)提高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算公式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力的彈(dan)簧必須(xu)用淬火狀態的鋼絲制造。
7、 材(cai)料直徑較(jiao)小、有效圈數(shu)很多、彈簧旋繞比較(jiao)大的拉簧，在電鍍時不易(yi)保(bao)證質量。
