1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了(le)避免由于載荷(he)偏心引起過大的附加力(li)，較少(shao)工作圈(quan)數(shu)為(wei)2，但一般(ban)不少(shao)于3。
3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈(dan)簧(huang)中徑(jing) / 鋼絲直(zhi)徑(jing)
旋(xuan)(xuan)繞(rao)比(bi)C太小，材料(liao)的彎曲變形嚴重，需(xu)要(yao)的卷制(zhi)功率大，有時(shi)切斷(duan)芯軸(zhou)端頭太細，易(yi)斷(duan)裂(lie)；旋(xuan)(xuan)繞(rao)比(bi)C太大，卷簧后(hou)，彈(dan)簧圈容易(yi)松開，彈(dan)簧的直(zhi)徑(jing)難(nan)于控制(zhi)；另外由于彈(dan)簧本(ben)身的重量，引(yin)起彈(dan)簧圈不(bu)斷(duan)的顫動(dong)。較為(wei)理想(xiang)的旋(xuan)(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直徑小、載荷(he)要求較嚴格(ge)的彈簧，建(jian)議采(cai)用支撐圈(quan)≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有指定(ding)高度(du)下兩點或兩點以上的載荷時(shi)，自由高度(du)不應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同時(shi)標注公差。
