1、 初拉(la)力(li)：拉(la)簧(huang)在卷制成形時，彈(dan)簧(huang)圈相互之間產(chan)生(sheng)壓縮(suo)力(li)。當拉(la)伸(shen)(shen)的(de)外載荷作用于(yu)彈(dan)簧(huang)時，若(ruo)載荷產(chan)生(sheng)的(de)拉(la)伸(shen)(shen)力(li)未達到此(ci)(ci)力(li)以(yi)前，彈(dan)簧(huang)不發(fa)(fa)生(sheng)變形，當達到或超過此(ci)(ci)壓縮(suo)力(li)后，才開始(shi)發(fa)(fa)生(sheng)變形。對應此(ci)(ci)壓縮(suo)力(li)的(de)拉(la)伸(shen)(shen)載荷，即(ji)為初拉(la)力(li)F0。
2、 有初拉(la)力的彈簧的承(cheng)載能力比無初拉(la)力彈簧提高(gao)很多(duo)。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算公式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初(chu)拉力的彈(dan)簧必須用淬(cui)火狀態的鋼(gang)絲制造。
7、 材料直徑較小、有效圈數很(hen)多、彈簧旋繞比較大的(de)拉簧，在電鍍(du)時不(bu)易保證質量。
