1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)載荷偏心(xin)引起過大的附加力，較少工作圈數為2，但一般不少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太小，材(cai)料的(de)彎(wan)曲(qu)變(bian)形嚴重(zhong)，需要的(de)卷(juan)制功率大，有時切斷(duan)芯軸端頭太細，易(yi)斷(duan)裂；旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太大，卷(juan)簧(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)圈(quan)容易(yi)松(song)開，彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)直(zhi)徑難于控(kong)制；另(ling)外由于彈(dan)(dan)簧(huang)本身的(de)重(zhong)量(liang)，引起(qi)彈(dan)(dan)簧(huang)圈(quan)不斷(duan)的(de)顫動(dong)。較為理想的(de)旋(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 ;一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小、載(zai)荷要求較(jiao)嚴(yan)格的彈(dan)簧，建議采用(yong)支撐圈≥2。
7、 當(dang)規(gui)定有指(zhi)定高度下兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以上(shang)的載荷時(shi)，自由(you)高度不(bu)應有公差要(yao)求。彈簧的內(nei)徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可同(tong)時(shi)標注公差。
