1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由(you)于載荷偏心引起過大的附加力，較少(shao)工作(zuo)圈數為2，但一(yi)般(ban)不(bu)少(shao)于3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧中(zhong)徑(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)
旋繞比C太小，材料的(de)(de)彎曲(qu)變形嚴重(zhong)，需要(yao)的(de)(de)卷制功率大，有(you)時切斷(duan)芯(xin)軸(zhou)端頭太細，易斷(duan)裂；旋繞比C太大，卷簧后，彈簧圈容(rong)易松開，彈簧的(de)(de)直徑難于控制；另外由(you)于彈簧本身的(de)(de)重(zhong)量，引起彈簧圈不斷(duan)的(de)(de)顫動。較為(wei)理想的(de)(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料(liao)直徑(jing)小、載(zai)荷要求較嚴(yan)格的彈簧，建議采(cai)用支(zhi)撐(cheng)圈(quan)≥2。
7、 當規定有指定高度下兩點或(huo)兩點以(yi)上的載荷時，自由高度不應(ying)有公差要求。彈(dan)簧的內徑和外(wai)徑不可同時標注(zhu)公差。
