1、 初拉(la)(la)力：拉(la)(la)簧在卷(juan)制成形(xing)(xing)時，彈簧圈相互之間(jian)產(chan)(chan)生壓縮(suo)力。當拉(la)(la)伸(shen)的(de)外載荷(he)作用于彈簧時，若載荷(he)產(chan)(chan)生的(de)拉(la)(la)伸(shen)力未達(da)到此(ci)力以前(qian)，彈簧不發生變(bian)形(xing)(xing)，當達(da)到或超過此(ci)壓縮(suo)力后，才開始發生變(bian)形(xing)(xing)。對應(ying)此(ci)壓縮(suo)力的(de)拉(la)(la)伸(shen)載荷(he)，即為初拉(la)(la)力F0。

2、 有(you)初拉力(li)的彈簧(huang)的承載能(neng)力(li)比無初拉力(li)彈簧(huang)提(ti)高很多。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋繞比、剛度(du)計(ji)算公式(shi)同壓(ya)簧(huang)。

5、 拉伸彈簧(huang)的(de)總變(bian)形(xing)(xing)量(liang)為有效圈(quan)數所產生的(de)變(bian)形(xing)(xing)量(liang)和兩端鉤環所產生的(de)變(bian)形(xing)(xing)量(liang)的(de)總和。對于半圓鉤環相當(dang)于0.1圈(quan)；整圓鉤環相當(dang)于0.25~0.5圈(quan)。

6、 有(you)初(chu)拉力的彈簧必須用淬(cui)火狀態的鋼絲制造。

7、 材料直徑較小(xiao)、有效圈數很多、彈簧旋繞比(bi)較大的拉簧，在電鍍時不易(yi)保證質量。