1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由于(yu)載荷(he)偏心引起過大(da)的附加力，較(jiao)少工作圈數為2，但一般不(bu)少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比(bi)C太小，材料的(de)(de)彎(wan)曲變形嚴重，需要的(de)(de)卷(juan)制功率大，有時切斷(duan)(duan)(duan)芯軸端頭太細，易斷(duan)(duan)(duan)裂；旋繞比(bi)C太大，卷(juan)簧后，彈(dan)簧圈(quan)(quan)容易松開，彈(dan)簧的(de)(de)直徑(jing)難(nan)于控(kong)制；另(ling)外由于彈(dan)簧本身的(de)(de)重量，引起彈(dan)簧圈(quan)(quan)不斷(duan)(duan)(duan)的(de)(de)顫動。較為理想的(de)(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般載荷要(yao)求的彈簧有效(xiao)(xiao)圈數≥2.5，而對于載荷要(yao)求比較嚴格的彈簧，有效(xiao)(xiao)圈數＞4；有效(xiao)(xiao)圈數又(you)少，而載荷要(yao)求又(you)高，則難以制造(zao)。
6、 對于材料直徑小、載荷(he)要(yao)求較(jiao)嚴格的(de)彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指(zhi)定高度(du)下兩(liang)點或(huo)兩(liang)點以上的載荷時，自由高度(du)不應(ying)有公(gong)差要求。彈簧(huang)的內(nei)徑和外徑不可同時標注公(gong)差。
