1、 初(chu)拉(la)力(li)(li)：拉(la)簧在卷制成形時，彈(dan)簧圈相(xiang)互之間產生(sheng)壓縮力(li)(li)。當拉(la)伸的外(wai)載荷作用于彈(dan)簧時，若載荷產生(sheng)的拉(la)伸力(li)(li)未達到此力(li)(li)以前，彈(dan)簧不發生(sheng)變(bian)形，當達到或(huo)超過此壓縮力(li)(li)后，才開始(shi)發生(sheng)變(bian)形。對應此壓縮力(li)(li)的拉(la)伸載荷，即(ji)為初(chu)拉(la)力(li)(li)F0。

2、 有初拉力(li)的(de)彈(dan)簧(huang)(huang)的(de)承載能力(li)比無初拉力(li)彈(dan)簧(huang)(huang)提高很多。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋(xuan)繞比、剛度計算公式(shi)同壓簧。

5、 拉(la)伸(shen)彈簧的(de)總變形(xing)量(liang)(liang)(liang)為有效圈數所產生的(de)變形(xing)量(liang)(liang)(liang)和(he)兩端鉤環所產生的(de)變形(xing)量(liang)(liang)(liang)的(de)總和(he)。對于(yu)半圓鉤環相當(dang)(dang)于(yu)0.1圈；整圓鉤環相當(dang)(dang)于(yu)0.25~0.5圈。

6、 有(you)初拉力的彈簧必須用(yong)淬火狀態的鋼(gang)絲(si)制造。

7、 材料直(zhi)徑(jing)較小(xiao)、有效圈數很多、彈(dan)簧旋繞比(bi)較大的拉簧，在(zai)電(dian)鍍時(shi)不易保證質量。