1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免(mian)由于載荷偏(pian)心(xin)引(yin)起過(guo)大的附(fu)加力，較少工(gong)作(zuo)圈數為(wei)2，但一(yi)般不少于3。
3、 旋繞比C=彈(dan)簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比C太小，材(cai)料的(de)(de)彎(wan)曲變形嚴重，需要的(de)(de)卷制功率大，有時切斷芯軸端頭太細，易(yi)斷裂；旋繞比C太大，卷簧(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)圈容易(yi)松開，彈簧(huang)(huang)的(de)(de)直(zhi)徑難于控制；另外由于彈簧(huang)(huang)本身的(de)(de)重量，引起彈簧(huang)(huang)圈不(bu)斷的(de)(de)顫動。較(jiao)為理想的(de)(de)旋繞比4~9。
4、 彈(dan)簧剛(gang)度F”=Gd4 ;/ 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈簧，建議采(cai)用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定(ding)有指(zhi)定(ding)高(gao)度下(xia)兩(liang)點或兩(liang)點以上(shang)的載荷時(shi)，自由高(gao)度不(bu)應有公差要求。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可同時(shi)標注公差。
