1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由于(yu)載荷偏心引起過大的附加力，較少(shao)工(gong)作圈數為2，但一般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)小，材料的(de)(de)(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需(xu)要的(de)(de)(de)卷(juan)制功率大，有時切斷(duan)(duan)芯軸端頭太(tai)細，易斷(duan)(duan)裂；旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)大，卷(juan)簧(huang)后，彈簧(huang)圈(quan)容易松開，彈簧(huang)的(de)(de)(de)直(zhi)徑(jing)難于(yu)(yu)控制；另外由于(yu)(yu)彈簧(huang)本(ben)身的(de)(de)(de)重(zhong)量，引起彈簧(huang)圈(quan)不斷(duan)(duan)的(de)(de)(de)顫動。較為理想(xiang)的(de)(de)(de)旋(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直徑(jing)小、載荷要求(qiu)較嚴格的彈簧(huang)，建議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有指(zhi)定(ding)高度下兩點(dian)或(huo)兩點(dian)以上的載(zai)荷時，自(zi)由高度不應有公差要(yao)求。彈簧的內徑和外(wai)徑不可同時標注公差。
