1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由(you)于(yu)載荷(he)偏心引起過大的附加力(li)，較少工作圈(quan)數為(wei)2，但一般(ban)不少于(yu)3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲直徑
旋繞比C太小(xiao)，材料的彎曲變(bian)形(xing)嚴(yan)重，需要的卷制功率大，有時切斷(duan)芯軸端頭太細，易(yi)斷(duan)裂；旋繞比C太大，卷簧(huang)(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)圈(quan)容易(yi)松開，彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)的直徑難于控制；另外由于彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)本身的重量(liang)，引起彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)圈(quan)不(bu)斷(duan)的顫動。較為理(li)想的旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑(jing)小、載荷(he)要求較嚴格的(de)彈簧，建(jian)議(yi)采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高度(du)下(xia)兩點或兩點以上的(de)載荷時，自由高度(du)不應有公差(cha)要求(qiu)。彈簧的(de)內徑(jing)和外徑(jing)不可同時標注公差(cha)。
