1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由(you)于載荷偏心引起過大的附加力，較少(shao)工作圈數為2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)小，材料的(de)(de)(de)彎曲變形嚴重，需要(yao)的(de)(de)(de)卷制功率大，有時切斷芯軸端頭太(tai)細，易斷裂(lie)；旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)大，卷簧后，彈(dan)簧圈(quan)容易松開，彈(dan)簧的(de)(de)(de)直徑(jing)難于(yu)控制；另外由于(yu)彈(dan)簧本身的(de)(de)(de)重量(liang)，引起彈(dan)簧圈(quan)不斷的(de)(de)(de)顫動(dong)。較為理想的(de)(de)(de)旋(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑小、載荷要求較嚴格的彈(dan)簧(huang)，建議采用(yong)支撐圈(quan)≥2。
7、 當(dang)規定有指定高度下兩點(dian)或兩點(dian)以上(shang)的(de)載荷(he)時，自(zi)由高度不(bu)應有公差要求。彈簧(huang)的(de)內徑和外徑不(bu)可同時標(biao)注公差。
