1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷(he)偏(pian)心引起過大的(de)附加力(li)，較少(shao)工作圈數為2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞(rao)比C太小，材料的(de)(de)彎曲變(bian)形嚴(yan)重，需要的(de)(de)卷制功率大，有時切斷芯軸(zhou)端頭太細，易(yi)斷裂；旋繞(rao)比C太大，卷簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容易(yi)松(song)開，彈(dan)簧(huang)的(de)(de)直徑難于控制；另(ling)外由于彈(dan)簧(huang)本(ben)身的(de)(de)重量，引起彈(dan)簧(huang)圈不斷的(de)(de)顫(zhan)動。較為(wei)理(li)想(xiang)的(de)(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直徑小、載荷要求較(jiao)嚴(yan)格(ge)的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有指定高度下兩點或兩點以上(shang)的載荷時(shi)，自由高度不應有公(gong)差(cha)要(yao)求。彈簧的內徑和外(wai)徑不可同時(shi)標(biao)注公(gong)差(cha)。
