1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)載(zai)荷(he)偏(pian)心引起(qi)過大的附加力(li)，較少工作(zuo)圈數為2，但一般不少于(yu)3。
3、 旋(xuan)繞比(bi)C=彈簧中(zhong)徑(jing)(jing) / 鋼絲直徑(jing)(jing)
旋繞(rao)比(bi)C太小(xiao)，材料的彎(wan)曲(qu)變形嚴重(zhong)，需要(yao)的卷制(zhi)功率大(da)，有(you)時切斷芯軸端頭(tou)太細，易斷裂(lie)；旋繞(rao)比(bi)C太大(da)，卷簧(huang)后(hou)，彈簧(huang)圈容易松(song)開，彈簧(huang)的直徑(jing)難于控制(zhi)；另外(wai)由于彈簧(huang)本身的重(zhong)量，引起彈簧(huang)圈不斷的顫動。較(jiao)為理(li)想的旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直(zhi)徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈簧(huang)，建議(yi)采用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)(ding)有(you)指定(ding)(ding)高(gao)度下兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以上的(de)載荷時，自由高(gao)度不(bu)應有(you)公(gong)(gong)差要(yao)求(qiu)。彈簧的(de)內徑和外(wai)徑不(bu)可同時標注公(gong)(gong)差。
