1、 初拉力(li)(li)：拉簧(huang)在(zai)卷制成形(xing)時(shi)，彈簧(huang)圈相互之間產生(sheng)壓縮力(li)(li)。當拉伸的外載荷(he)作(zuo)用于(yu)彈簧(huang)時(shi)，若(ruo)載荷(he)產生(sheng)的拉伸力(li)(li)未達到(dao)(dao)此力(li)(li)以前，彈簧(huang)不(bu)發生(sheng)變形(xing)，當達到(dao)(dao)或超過此壓縮力(li)(li)后，才開始發生(sheng)變形(xing)。對應(ying)此壓縮力(li)(li)的拉伸載荷(he)，即為初拉力(li)(li)F0。
2、 有初(chu)拉(la)力的彈簧的承載能力比無初(chu)拉(la)力彈簧提高(gao)很多(duo)。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度(du)計(ji)算公(gong)式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初(chu)拉(la)力的彈簧必須用淬火狀態的鋼絲制造。
7、 材料直徑較小、有效圈數很多、彈簧旋繞比(bi)較大的拉簧，在電鍍時不(bu)易保證質量。
