1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由于(yu)載荷偏心引起過大的附加力，較少工(gong)作(zuo)圈數為2，但一般不(bu)少于(yu)3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比C太(tai)(tai)小(xiao)，材(cai)料的(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)卷制功率大(da)，有時切斷芯軸(zhou)端頭太(tai)(tai)細，易(yi)斷裂；旋繞比C太(tai)(tai)大(da)，卷簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容易(yi)松開，彈(dan)簧(huang)的(de)直(zhi)徑難(nan)于控制；另外由于彈(dan)簧(huang)本身的(de)重(zhong)量，引起彈(dan)簧(huang)圈不(bu)斷的(de)顫(zhan)動。較(jiao)為理(li)想的(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求(qiu)較嚴格的彈簧，建議采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規(gui)定有指定高度下兩點或兩點以上的(de)載荷(he)時，自由高度不應有公(gong)差要求。彈簧的(de)內徑和外徑不可同時標注(zhu)公(gong)差。
