1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免(mian)由于載荷偏心引起過大的附加力(li)，較少工作(zuo)圈數為2，但(dan)一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing)(jing) / 鋼絲直徑(jing)(jing)
旋繞比(bi)C太(tai)小(xiao)，材料的(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)卷制(zhi)功(gong)率大(da)，有時切(qie)斷芯(xin)軸端頭太(tai)細，易(yi)斷裂；旋繞比(bi)C太(tai)大(da)，卷簧(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)圈容易(yi)松開(kai)，彈簧(huang)(huang)的(de)直(zhi)徑難于(yu)(yu)控(kong)制(zhi)；另外(wai)由于(yu)(yu)彈簧(huang)(huang)本(ben)身的(de)重量，引起彈簧(huang)(huang)圈不(bu)斷的(de)顫動。較為理想的(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直徑小(xiao)、載荷(he)要求(qiu)較(jiao)嚴格的彈簧(huang)，建議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有指定高(gao)度下兩點或兩點以(yi)上的載荷時(shi)，自由高(gao)度不應有公差要(yao)求。彈簧的內(nei)徑和外徑不可同時(shi)標注公差。
