1、 初(chu)拉力：拉簧(huang)在卷制(zhi)成(cheng)形時，彈(dan)簧(huang)圈相(xiang)互之間產生(sheng)壓縮力。當拉伸(shen)的外(wai)載荷(he)作用于彈(dan)簧(huang)時，若載荷(he)產生(sheng)的拉伸(shen)力未達(da)到(dao)此(ci)力以前，彈(dan)簧(huang)不發(fa)生(sheng)變形，當達(da)到(dao)或超過此(ci)壓縮力后(hou)，才開(kai)始(shi)發(fa)生(sheng)變形。對(dui)應此(ci)壓縮力的拉伸(shen)載荷(he)，即為(wei)初(chu)拉力F0。
2、 有初(chu)拉力(li)的彈簧的承載能力(li)比無初(chu)拉力(li)彈簧提高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算公式(shi)同壓(ya)簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有(you)初拉(la)力的彈簧必須用淬火狀態的鋼絲(si)制造。
7、 材料直徑較小、有效圈數很多、彈簧旋繞(rao)比較大的拉簧，在電鍍(du)時不易保證質量。
