1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于(yu)(yu)載荷偏心(xin)引起(qi)過大的附加力，較(jiao)少工作圈數(shu)為(wei)2，但一般不(bu)少于(yu)(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞(rao)(rao)比C太(tai)(tai)小(xiao)，材料的(de)(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需(xu)要的(de)(de)卷(juan)制功率大，有時切斷(duan)芯軸端頭(tou)太(tai)(tai)細，易斷(duan)裂；旋繞(rao)(rao)比C太(tai)(tai)大，卷(juan)簧(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)圈容易松(song)開，彈簧(huang)(huang)的(de)(de)直徑難于控制；另外由于彈簧(huang)(huang)本(ben)身的(de)(de)重(zhong)量，引(yin)起彈簧(huang)(huang)圈不斷(duan)的(de)(de)顫動(dong)。較(jiao)為理(li)想(xiang)的(de)(de)旋繞(rao)(rao)比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 ;對于材料(liao)直徑小、載荷要(yao)求較嚴格的彈簧，建議(yi)采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規(gui)定有指定高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載荷時，自由高度不應有公差要(yao)求。彈簧的內(nei)徑(jing)和外徑(jing)不可同時標注(zhu)公差。
