1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免(mian)由于載荷偏心引(yin)起過大的附加力，較少(shao)(shao)工作(zuo)圈(quan)數為2，但一般不少(shao)(shao)于3。
3、 ;旋繞比(bi)C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞(rao)比(bi)C太(tai)小(xiao)，材料的(de)彎曲變形嚴重，需(xu)要的(de)卷制功率大，有時(shi)切斷芯軸端頭太(tai)細，易斷裂；旋繞(rao)比(bi)C太(tai)大，卷簧后，彈(dan)(dan)(dan)簧圈(quan)(quan)容易松開，彈(dan)(dan)(dan)簧的(de)直徑難于控(kong)制；另外由于彈(dan)(dan)(dan)簧本身的(de)重量，引起彈(dan)(dan)(dan)簧圈(quan)(quan)不斷的(de)顫動。較(jiao)為理想的(de)旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈簧，建議采用支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定(ding)有(you)指定(ding)高度(du)下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度(du)不應有(you)公差(cha)(cha)要求。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不可同時標注公差(cha)(cha)。
