1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由于載荷(he)偏(pian)心(xin)引(yin)起過(guo)大的附(fu)加力，較少工(gong)作圈(quan)數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞比C太小，材料的彎(wan)曲變形嚴重，需要的卷(juan)制功率大，有時切斷芯(xin)軸端頭太細，易斷裂；旋(xuan)繞比C太大，卷(juan)簧(huang)(huang)(huang)后，彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)圈容(rong)易松開(kai)，彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)的直(zhi)徑難于控制；另外由于彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)本身的重量，引(yin)起彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)圈不斷的顫(zhan)動。較為理想的旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直(zhi)徑小(xiao)、載荷要求較嚴格的彈簧(huang)，建議采用支(zhi)撐圈(quan)≥2。
7、 當規定有(you)指定高(gao)度下兩點或兩點以上的(de)載荷時，自由(you)高(gao)度不應有(you)公差(cha)要求。彈簧的(de)內徑和外徑不可(ke)同時標注公差(cha)。
