1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引起過(guo)大的附(fu)加(jia)力，較少(shao)工作(zuo)圈(quan)數為2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲(si)直徑
旋繞比C太小，材料(liao)的(de)彎曲變形嚴重(zhong)(zhong)，需要(yao)的(de)卷制功率(lv)大(da)，有時切斷(duan)芯軸端頭(tou)太細(xi)，易斷(duan)裂；旋繞比C太大(da)，卷簧(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)圈容易松(song)開，彈簧(huang)(huang)的(de)直徑難于控制；另外由于彈簧(huang)(huang)本身的(de)重(zhong)(zhong)量，引起彈簧(huang)(huang)圈不(bu)斷(duan)的(de)顫動(dong)。較為理(li)想的(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直(zhi)徑(jing)小(xiao)、載荷要求(qiu)較(jiao)嚴格的彈簧(huang)，建議采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有(you)指定(ding)高度(du)下(xia)兩點或兩點以(yi)上(shang)的載荷時，自由高度(du)不應有(you)公差要(yao)求。彈(dan)簧的內徑(jing)和(he)外徑(jing)不可同時標注公差。
