1、 初拉力(li)(li)：拉簧(huang)在卷(juan)制成(cheng)形時，彈簧(huang)圈相(xiang)互之間產(chan)生(sheng)(sheng)壓縮力(li)(li)。當(dang)拉伸的外載(zai)荷作(zuo)用于(yu)彈簧(huang)時，若載(zai)荷產(chan)生(sheng)(sheng)的拉伸力(li)(li)未達(da)到此(ci)力(li)(li)以前，彈簧(huang)不發生(sheng)(sheng)變形，當(dang)達(da)到或超過此(ci)壓縮力(li)(li)后(hou)，才開始發生(sheng)(sheng)變形。對應此(ci)壓縮力(li)(li)的拉伸載(zai)荷，即為初拉力(li)(li)F0。
2、 有初(chu)拉力(li)的彈簧的承(cheng)載能(neng)力(li)比無初(chu)拉力(li)彈簧提高很(hen)多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋(xuan)繞比、剛度(du)計算公式(shi)同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力的彈(dan)簧必須用淬火(huo)狀態的鋼絲制造(zao)。
7、 材料直徑較小、有效圈(quan)數很(hen)多、彈簧旋繞比較大的拉簧，在電鍍時不易保證質量。
