1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。

2、 為了避(bi)免由于載荷(he)偏(pian)心引起過(guo)大(da)的附加力，少工作圈數為2，但(dan)一般不少于3。

3、 旋繞比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲直徑

旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)小，材料的(de)彎(wan)曲變形嚴重，需要的(de)卷制功率大，有(you)時切斷(duan)芯軸端頭太(tai)細，易斷(duan)裂；旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容(rong)易松開(kai)，彈簧(huang)的(de)直徑難于(yu)控制；另外由(you)于(yu)彈簧(huang)本身(shen)的(de)重量，引(yin)起彈簧(huang)圈不斷(duan)的(de)顫(zhan)動(dong)。較為理想的(de)旋(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。

4、 彈(dan)簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）

5、 一般載荷(he)要(yao)求的彈簧(huang)有效圈數(shu)≥2.5，而(er)對于載荷(he)要(yao)求比較嚴格的彈簧(huang)，有效圈數(shu)＞4；有效圈數(shu)又少，而(er)載荷(he)要(yao)求又高，則難以制造。

6、 對于(yu)材料直徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈簧(huang)，建議采用支撐(cheng)圈≥2。

7、 當規(gui)定有指定高度下兩(liang)(liang)點或兩(liang)(liang)點以上的載荷時(shi)，自(zi)由高度不(bu)(bu)應有公差(cha)要求。彈簧的內徑和外徑不(bu)(bu)可(ke)同時(shi)標注公差(cha)。