1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載(zai)荷(he)偏心引起過(guo)大(da)的(de)附加力，較少(shao)工作(zuo)圈數為2，但一般(ban)不少(shao)于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)
旋繞比(bi)C太小，材料的(de)(de)(de)彎曲變形嚴(yan)重(zhong)，需要的(de)(de)(de)卷制功率大，有(you)時(shi)切斷(duan)芯(xin)軸(zhou)端頭太細(xi)，易(yi)斷(duan)裂(lie)；旋繞比(bi)C太大，卷簧后，彈(dan)(dan)簧圈容易(yi)松開(kai)，彈(dan)(dan)簧的(de)(de)(de)直徑難于(yu)控制；另外由(you)于(yu)彈(dan)(dan)簧本身的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)，引起彈(dan)(dan)簧圈不斷(duan)的(de)(de)(de)顫動。較為理(li)想的(de)(de)(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求(qiu)較(jiao)嚴格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高(gao)度(du)下兩點(dian)或(huo)兩點(dian)以上的載荷時，自由(you)高(gao)度(du)不應有公差要求。彈簧(huang)的內徑(jing)和外(wai)徑(jing)不可同時標注公差。
