1、 初拉(la)(la)力：拉(la)(la)簧(huang)在卷制成形時(shi)，彈簧(huang)圈(quan)相互之間產生壓縮力。當(dang)拉(la)(la)伸(shen)(shen)的外載(zai)荷作用于彈簧(huang)時(shi)，若載(zai)荷產生的拉(la)(la)伸(shen)(shen)力未達到(dao)此(ci)力以前，彈簧(huang)不發(fa)生變形，當(dang)達到(dao)或超過此(ci)壓縮力后，才開始發(fa)生變形。對應此(ci)壓縮力的拉(la)(la)伸(shen)(shen)載(zai)荷，即為(wei)初拉(la)(la)力F0。
2、 有初(chu)拉力的(de)彈簧的(de)承載(zai)能(neng)力比(bi)無(wu)初(chu)拉力彈簧提高很(hen)多(duo)。
3、 液壓閥彈簧廠家對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度(du)計算(suan)公(gong)式同壓簧。
5、 ;拉(la)伸彈簧的(de)(de)總(zong)變形量(liang)為有效(xiao)圈數所(suo)產生的(de)(de)變形量(liang)和兩(liang)端鉤環所(suo)產生的(de)(de)變形量(liang)的(de)(de)總(zong)和。對(dui)于(yu)半(ban)圓鉤環相當于(yu)0.1圈；整圓鉤環相當于(yu)0.25~0.5圈。
6、 有初拉力(li)的(de)彈簧必須(xu)用淬火(huo)狀態的(de)鋼(gang)絲(si)制(zhi)造。
7、 材(cai)料直徑較小、有效(xiao)圈數(shu)很多、彈簧(huang)旋繞比較大的(de)拉簧(huang)，在電鍍時不易保證質量。
