1、 初拉力(li)：拉簧(huang)在卷(juan)制成形(xing)時，彈簧(huang)圈相互之間產生(sheng)壓縮力(li)。當(dang)拉伸(shen)的外載(zai)荷作用于彈簧(huang)時，若載(zai)荷產生(sheng)的拉伸(shen)力(li)未達到(dao)此(ci)力(li)以前，彈簧(huang)不發生(sheng)變形(xing)，當(dang)達到(dao)或超過此(ci)壓縮力(li)后，才(cai)開始發生(sheng)變形(xing)。對應(ying)此(ci)壓縮力(li)的拉伸(shen)載(zai)荷，即為初拉力(li)F0。

2、 有(you)初拉力(li)的(de)彈簧的(de)承載能力(li)比(bi)無初拉力(li)彈簧提高很(hen)多(duo)。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋繞比(bi)、剛度計算公式同(tong)壓簧。

5、 拉伸彈簧的總(zong)變形(xing)量為有效圈數所產生的變形(xing)量和兩(liang)端鉤環(huan)所產生的變形(xing)量的總(zong)和。對(dui)于半圓(yuan)鉤環(huan)相當于0.1圈；整(zheng)圓(yuan)鉤環(huan)相當于0.25~0.5圈。

6、 有初拉力的(de)彈簧必須用(yong)淬火狀態的(de)鋼絲制造。

7、 材料直徑較(jiao)小(xiao)、有效圈數很(hen)多、彈簧(huang)旋繞比較(jiao)大的拉簧(huang)，在電鍍時不易保(bao)證(zheng)質量(liang)。