1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免(mian)由于(yu)載荷偏心引起過(guo)大的附加(jia)力(li)，較少工作圈數為2，但一般不少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧(huang)中徑(jing) ;/ 鋼絲直徑(jing)
旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)(tai)小，材料的(de)彎(wan)曲變形嚴重，需要的(de)卷制(zhi)功率大(da)，有(you)時切斷(duan)芯軸端頭太(tai)(tai)細，易斷(duan)裂(lie)；旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)(tai)大(da)，卷簧(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)圈(quan)容易松開，彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)直徑難于控制(zhi)；另外(wai)由(you)于彈(dan)(dan)簧(huang)本身的(de)重量，引起(qi)彈(dan)(dan)簧(huang)圈(quan)不斷(duan)的(de)顫動。較為理想的(de)旋(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈簧，建議(yi)采用(yong)支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有指(zhi)定高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載荷(he)時，自由高度不應有公差要求。彈(dan)簧的內徑(jing)和外(wai)徑(jing)不可(ke)同(tong)時標注公差。
