1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免(mian)由于載荷偏心引起過大的附加(jia)力(li)，較少工作圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)小，材料的(de)彎曲(qu)變形嚴重，需(xu)要的(de)卷制功率大，有(you)時切(qie)斷(duan)芯(xin)軸端(duan)頭太(tai)細，易斷(duan)裂；旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)大，卷簧后，彈簧圈(quan)容易松(song)開，彈簧的(de)直徑難(nan)于控(kong)制；另外(wai)由于彈簧本身(shen)的(de)重量，引起彈簧圈(quan)不斷(duan)的(de)顫動。較為理想的(de)旋(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直(zhi)徑小(xiao)、載荷要求較嚴格(ge)的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高(gao)度下兩點或(huo)兩點以上的載荷(he)時，自由高(gao)度不(bu)應(ying)有公差要求。彈簧(huang)的內徑和外徑不(bu)可同時標(biao)注公差。
