1、 初拉(la)力(li)：拉(la)簧(huang)在(zai)卷制(zhi)成形時(shi)，彈(dan)簧(huang)圈相互之間(jian)產(chan)生(sheng)壓縮力(li)。當拉(la)伸(shen)(shen)的外載荷作用于(yu)彈(dan)簧(huang)時(shi)，若載荷產(chan)生(sheng)的拉(la)伸(shen)(shen)力(li)未達到(dao)此(ci)力(li)以前，彈(dan)簧(huang)不發生(sheng)變形，當達到(dao)或超過此(ci)壓縮力(li)后，才(cai)開始(shi)發生(sheng)變形。對應(ying)此(ci)壓縮力(li)的拉(la)伸(shen)(shen)載荷，即為初拉(la)力(li)F0。
2、 有初(chu)拉力的彈簧的承(cheng)載能力比無初(chu)拉力彈簧提高很多(duo)。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算公式同壓(ya)簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力(li)的彈簧必須用淬火狀態的鋼絲(si)制造(zao)。
7、 材料直徑較(jiao)小、有效(xiao)圈數很多(duo)、彈(dan)簧旋繞比(bi)較(jiao)大(da)的(de)拉簧，在(zai)電鍍(du)時不易保(bao)證質(zhi)量。
