1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了(le)避免由于載荷偏心引起過大的附加力，較少工作圈數為(wei)2，但一般(ban)不(bu)少于3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞(rao)比C太(tai)小，材料的(de)(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)(de)卷制功率大(da)，有時切斷(duan)芯(xin)軸端頭太(tai)細，易(yi)斷(duan)裂；旋繞(rao)比C太(tai)大(da)，卷簧后，彈簧圈容易(yi)松開(kai)，彈簧的(de)(de)直徑難于(yu)控制；另外(wai)由于(yu)彈簧本身的(de)(de)重量，引起彈簧圈不斷(duan)的(de)(de)顫動。較為理(li)想的(de)(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧(huang)剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直徑(jing)小、載荷要(yao)求較嚴(yan)格(ge)的彈簧，建議采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當(dang)規(gui)定有指定高度下兩點(dian)或兩點(dian)以上的載(zai)荷時，自(zi)由高度不應有公差(cha)要求。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不可同時標注(zhu)公差(cha)。
