1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心(xin)引起過(guo)大的附加力，較少(shao)工作圈(quan)數為2，但(dan)一般不(bu)少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直(zhi)徑(jing)
旋繞比C太(tai)(tai)小(xiao)，材(cai)料的彎曲變形嚴重，需要的卷(juan)(juan)制(zhi)功率大(da)，有時切斷芯軸(zhou)端頭太(tai)(tai)細，易(yi)斷裂；旋繞比C太(tai)(tai)大(da)，卷(juan)(juan)簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容易(yi)松(song)開，彈(dan)簧(huang)的直(zhi)徑難于(yu)控(kong)制(zhi)；另(ling)外(wai)由于(yu)彈(dan)簧(huang)本身的重量(liang)，引起(qi)彈(dan)簧(huang)圈不斷的顫(zhan)動。較為理想的旋繞比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑小、載荷要求較(jiao)嚴格的彈簧，建議采用支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定有指(zhi)定高(gao)度(du)下兩點或兩點以上的(de)載(zai)荷(he)時(shi)(shi)，自由高(gao)度(du)不應有公差要求。彈簧(huang)的(de)內徑和(he)外徑不可同時(shi)(shi)標注公差。
