1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于(yu)載荷偏心(xin)引起過大的附加力，較少(shao)工作圈數(shu)為(wei)2，但一(yi)般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中(zhong)徑(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)
旋(xuan)(xuan)(xuan)繞比(bi)C太小，材料(liao)的彎曲變形嚴重，需要的卷制功(gong)率大，有時切斷芯軸端頭太細(xi)，易斷裂；旋(xuan)(xuan)(xuan)繞比(bi)C太大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易松開，彈簧(huang)的直(zhi)徑難于控制；另外由于彈簧(huang)本身的重量，引起彈簧(huang)圈不(bu)斷的顫(zhan)動。較為(wei)理想的旋(xuan)(xuan)(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛(gang)度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑(jing)小、載荷(he)要求較嚴格的彈簧，建議(yi)采用支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定有(you)指定高度下兩點或兩點以上的載荷(he)時(shi)，自由高度不應有(you)公差要(yao)求。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不可同時(shi)標注(zhu)公差。
