1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載荷(he)偏心引(yin)起過大的附加力，較(jiao)少工(gong)作圈(quan)數(shu)為(wei)2，但(dan)一般(ban)不少于3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋繞(rao)比(bi)C太小，材料的(de)(de)彎曲變形嚴重，需(xu)要的(de)(de)卷制(zhi)功率大(da)，有時(shi)切斷(duan)芯軸(zhou)端頭太細，易斷(duan)裂；旋繞(rao)比(bi)C太大(da)，卷簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容(rong)易松開(kai)，彈(dan)簧(huang)的(de)(de)直(zhi)徑難(nan)于控制(zhi)；另(ling)外由于彈(dan)簧(huang)本身的(de)(de)重量(liang)，引起(qi)彈(dan)簧(huang)圈不斷(duan)的(de)(de)顫(zhan)動。較為理(li)想的(de)(de)旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直(zhi)徑小、載荷要求較嚴格的(de)彈(dan)簧，建議(yi)采用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高(gao)度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的(de)(de)載(zai)荷時(shi)，自由高(gao)度不(bu)(bu)應有公差要求(qiu)。彈簧的(de)(de)內徑(jing)和外徑(jing)不(bu)(bu)可(ke)同時(shi)標(biao)注公差。
