1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于(yu)載荷偏心(xin)引起(qi)過大的(de)附(fu)加(jia)力，較(jiao)少工(gong)作圈數為(wei)2，但一般不少于(yu)3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧(huang)中徑(jing) / 鋼(gang)絲(si)直(zhi)徑(jing)
旋繞比C太(tai)小，材料的(de)(de)彎曲變形(xing)嚴重，需要的(de)(de)卷制(zhi)功率大，有時切斷芯軸端頭太(tai)細，易斷裂；旋繞比C太(tai)大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容(rong)易松(song)開，彈簧(huang)的(de)(de)直(zhi)徑難于控制(zhi)；另外由(you)于彈簧(huang)本身的(de)(de)重量，引(yin)起彈簧(huang)圈不斷的(de)(de)顫動。較為理想的(de)(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑小、載荷(he)要求較嚴格的彈簧，建(jian)議采(cai)用支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定有(you)指(zhi)定高度(du)下兩點或兩點以(yi)上的載荷時(shi)(shi)，自由高度(du)不(bu)應(ying)有(you)公差要求。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可同時(shi)(shi)標注公差。
