1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由于載荷偏(pian)心引起過大的附(fu)加力，較(jiao)少工作圈數為2，但一般(ban)不少于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直(zhi)徑(jing)
旋繞(rao)比(bi)(bi)C太(tai)(tai)小(xiao)，材(cai)料(liao)的(de)彎曲變形嚴(yan)重，需要的(de)卷制功率大(da)(da)，有時切斷(duan)芯軸端頭太(tai)(tai)細，易斷(duan)裂；旋繞(rao)比(bi)(bi)C太(tai)(tai)大(da)(da)，卷簧后，彈(dan)(dan)簧圈(quan)容易松開，彈(dan)(dan)簧的(de)直(zhi)徑難于(yu)控(kong)制；另外由于(yu)彈(dan)(dan)簧本身(shen)的(de)重量，引起(qi)彈(dan)(dan)簧圈(quan)不斷(duan)的(de)顫(zhan)動。較(jiao)為(wei)理想的(de)旋繞(rao)比(bi)(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材(cai)料直徑小、載荷要求較嚴格的彈簧(huang)，建(jian)議采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有指定高(gao)度(du)下兩點(dian)(dian)或兩點(dian)(dian)以上的(de)載荷(he)時，自由高(gao)度(du)不(bu)應(ying)有公(gong)差(cha)要(yao)求。彈簧(huang)的(de)內徑和外徑不(bu)可同(tong)時標(biao)注公(gong)差(cha)。
