1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)載荷偏心引起(qi)過大的附加(jia)力(li)，較(jiao)少(shao)工作圈(quan)數(shu)為2，但(dan)一般(ban)不少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋(xuan)繞(rao)比C太小，材(cai)料的(de)(de)彎曲變(bian)形嚴重(zhong)，需(xu)要的(de)(de)卷(juan)制功(gong)率(lv)大，有時切斷芯軸端頭太細，易斷裂；旋(xuan)繞(rao)比C太大，卷(juan)簧(huang)后(hou)，彈簧(huang)圈(quan)容易松(song)開，彈簧(huang)的(de)(de)直徑(jing)難(nan)于控(kong)制；另(ling)外由于彈簧(huang)本身的(de)(de)重(zhong)量，引起(qi)彈簧(huang)圈(quan)不(bu)斷的(de)(de)顫(zhan)動。較(jiao)為理想(xiang)的(de)(de)旋(xuan)繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要(yao)求(qiu)較嚴格的彈(dan)簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高(gao)度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載(zai)荷時，自(zi)由(you)高(gao)度不應(ying)有公差(cha)要(yao)求(qiu)。彈簧的內徑和外徑不可同時標(biao)注(zhu)公差(cha)。
