1、 初拉(la)力：拉(la)簧(huang)在卷制(zhi)成(cheng)形(xing)時(shi)，彈簧(huang)圈(quan)相互之間(jian)產(chan)生(sheng)壓縮(suo)力。當拉(la)伸的外載荷作用于彈簧(huang)時(shi)，若(ruo)載荷產(chan)生(sheng)的拉(la)伸力未達到(dao)此力以前，彈簧(huang)不發生(sheng)變形(xing)，當達到(dao)或超過此壓縮(suo)力后，才開始發生(sheng)變形(xing)。對應此壓縮(suo)力的拉(la)伸載荷，即為初拉(la)力F0。
2、 有初拉力的(de)彈簧的(de)承載能力比無初拉力彈簧提高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算公式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力的彈簧必須用(yong)淬火狀(zhuang)態的鋼(gang)絲制造。
7、 材料直徑較(jiao)小、有(you)效圈(quan)數很多、彈簧(huang)(huang)旋(xuan)繞(rao)比較(jiao)大的拉簧(huang)(huang)，在電(dian)鍍(du)時不易保證質量。
