1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避(bi)免由于載荷偏心引起過大的(de)附(fu)加力，較少工(gong)作圈數為2，但一(yi)般不少于3。
3、 旋繞比C=彈(dan)簧中(zhong)徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋(xuan)繞(rao)比C太(tai)(tai)小，材料的(de)彎(wan)曲變形嚴重(zhong)，需(xu)要(yao)的(de)卷(juan)(juan)制功率大(da)，有時切斷芯軸端頭太(tai)(tai)細，易斷裂；旋(xuan)繞(rao)比C太(tai)(tai)大(da)，卷(juan)(juan)簧(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)圈容易松(song)開，彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)直徑(jing)難(nan)于控制；另外由于彈(dan)(dan)簧(huang)本(ben)身(shen)的(de)重(zhong)量，引起彈(dan)(dan)簧(huang)圈不斷的(de)顫動。較(jiao)為理(li)想的(de)旋(xuan)繞(rao)比4~9。
4、 彈(dan)簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑(jing)小、載荷要求較嚴格的(de)彈簧，建議采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高(gao)度下兩點或兩點以上的(de)載荷(he)時，自由高(gao)度不(bu)應有公差要求。彈簧的(de)內徑和外徑不(bu)可同時標注公差。
