1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)載荷偏(pian)心引(yin)起過(guo)大的附加力，較(jiao)少工作圈數為2，但一(yi)般(ban)不少于(yu)3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈(dan)簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞(rao)比(bi)(bi)C太小，材料的彎(wan)曲變(bian)形嚴重，需要的卷制功(gong)率大，有時切斷芯軸端頭太細，易斷裂(lie)；旋繞(rao)比(bi)(bi)C太大，卷簧(huang)(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)圈(quan)容易松開，彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)的直徑(jing)難于控制；另外由于彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)本身的重量(liang)，引起(qi)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)圈(quan)不斷的顫動(dong)。較為理(li)想(xiang)的旋繞(rao)比(bi)(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小(xiao)、載(zai)荷要求較嚴(yan)格的彈簧，建議采(cai)用支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧(huang)的內(nei)徑和外徑不可同時標注(zhu)公差。
