1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引起(qi)過大的(de)附加力，較少工作(zuo)圈(quan)數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中(zhong)徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞比C太小，材料的(de)彎(wan)曲變(bian)形嚴重(zhong)(zhong)，需要的(de)卷制功(gong)率(lv)大，有時切斷(duan)芯(xin)軸端頭太細，易斷(duan)裂；旋繞比C太大，卷簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容(rong)易松開，彈(dan)簧(huang)的(de)直徑難于控制；另外由于彈(dan)簧(huang)本身的(de)重(zhong)(zhong)量，引起彈(dan)簧(huang)圈不斷(duan)的(de)顫(zhan)動。較為理想(xiang)的(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于(yu)材料直徑小、載荷(he)要求較嚴格的彈(dan)簧，建議采用支撐圈(quan)≥2。
7、 當(dang)規定(ding)(ding)有指定(ding)(ding)高度(du)下兩點或兩點以上的載荷(he)時(shi)，自由高度(du)不(bu)應(ying)有公差要求。彈簧的內徑和外(wai)徑不(bu)可同時(shi)標注公差。
