1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載荷偏(pian)心(xin)引起過(guo)大的附加力，較少工作圈數為(wei)2，但一(yi)般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧(huang)中徑 / 鋼(gang)絲直徑
旋繞比C太小，材料的(de)彎曲變形(xing)嚴重，需要的(de)卷制(zhi)功率大(da)，有時切(qie)斷芯軸端頭太細，易斷裂(lie)；旋繞比C太大(da)，卷簧(huang)(huang)(huang)后(hou)，彈簧(huang)(huang)(huang)圈容易松(song)開，彈簧(huang)(huang)(huang)的(de)直徑難于控制(zhi)；另外由(you)于彈簧(huang)(huang)(huang)本身(shen)的(de)重量，引起彈簧(huang)(huang)(huang)圈不斷的(de)顫動(dong)。較為理(li)想的(de)旋繞比4~9。
4、 彈(dan)簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑(jing)小、載荷要求較(jiao)嚴格的彈簧，建議采用支(zhi)撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定有指定高度下兩點或兩點以上(shang)的載荷時，自由高度不(bu)應有公差要求。彈簧的內徑和外(wai)徑不(bu)可同時標注公差。
