1、 初拉力：拉簧在卷制(zhi)成(cheng)形(xing)時(shi)，彈簧圈相互之間產(chan)生壓縮力。當拉伸(shen)的(de)外載荷(he)(he)作用(yong)于彈簧時(shi)，若載荷(he)(he)產(chan)生的(de)拉伸(shen)力未(wei)達到此(ci)力以前，彈簧不(bu)發生變形(xing)，當達到或(huo)超過此(ci)壓縮力后，才開(kai)始發生變形(xing)。對應(ying)此(ci)壓縮力的(de)拉伸(shen)載荷(he)(he)，即為(wei)初拉力F0。
2、 有(you)初拉(la)力(li)(li)的(de)彈(dan)簧的(de)承載(zai)能力(li)(li)比(bi)無初拉(la)力(li)(li)彈(dan)簧提高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛(gang)度計算公式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力的彈簧必須用淬火狀態的鋼絲制造(zao)。
7、 材料直徑較小(xiao)、有效圈數很(hen)多、彈簧(huang)旋繞比較大的拉(la)簧(huang)，在電鍍(du)時(shi)不易(yi)保(bao)證質量。
