1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由于(yu)載荷偏心引起過大的附(fu)加力，較少(shao)工作圈數(shu)為2，但一般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞(rao)比C=彈(dan)簧(huang)中(zhong)徑 / 鋼絲直徑
旋繞(rao)比(bi)C太小，材料的(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)卷制(zhi)功率大，有時(shi)切斷(duan)芯軸端頭太細(xi)，易(yi)斷(duan)裂；旋繞(rao)比(bi)C太大，卷簧后，彈簧圈(quan)(quan)容易(yi)松(song)開，彈簧的(de)直徑(jing)難于控制(zhi)；另外由于彈簧本身的(de)重(zhong)量，引起彈簧圈(quan)(quan)不斷(duan)的(de)顫(zhan)動。較為(wei)理想的(de)旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小(xiao)、載荷(he)要求較嚴格的彈簧(huang)，建議(yi)采(cai)用支撐圈≥2。
7、 當規(gui)定(ding)有指定(ding)高度下兩點(dian)或兩點(dian)以(yi)上的載荷時，自由高度不應有公差要求。彈(dan)簧的內徑和外徑不可(ke)同(tong)時標注公差。
