1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心(xin)引起過大的附加力(li)，較少工作圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧(huang)中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)(xuan)繞比C太(tai)(tai)小，材(cai)料的(de)(de)彎曲變形嚴(yan)重，需要(yao)的(de)(de)卷制(zhi)功(gong)率大，有時切(qie)斷芯軸端頭太(tai)(tai)細，易(yi)斷裂(lie)；旋(xuan)(xuan)繞比C太(tai)(tai)大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易(yi)松(song)開，彈簧(huang)的(de)(de)直徑難(nan)于控(kong)制(zhi)；另外由于彈簧(huang)本身的(de)(de)重量(liang)，引起彈簧(huang)圈不斷的(de)(de)顫動(dong)。較為理想的(de)(de)旋(xuan)(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載(zai)荷要求較嚴(yan)格的(de)彈簧，建議采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當規(gui)定有指定高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載荷時，自(zi)由高度不應有公差(cha)要求(qiu)。彈簧的內(nei)徑(jing)和外(wai)徑(jing)不可(ke)同時標注公差(cha)。
