1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避(bi)免由(you)于(yu)載荷偏心(xin)引起過大(da)的附加力，較(jiao)少工作圈數為2，但一般不少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)
旋繞(rao)比(bi)C太小(xiao)，材料的(de)彎曲變形(xing)嚴重(zhong)，需(xu)要的(de)卷制(zhi)功率大，有時切(qie)斷(duan)芯軸(zhou)端(duan)頭太細(xi)，易斷(duan)裂(lie)；旋繞(rao)比(bi)C太大，卷簧后，彈(dan)簧圈容(rong)易松開，彈(dan)簧的(de)直(zhi)徑難于(yu)控制(zhi)；另外由(you)于(yu)彈(dan)簧本(ben)身的(de)重(zhong)量，引起彈(dan)簧圈不(bu)斷(duan)的(de)顫動。較為(wei)理想(xiang)的(de)旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直(zhi)徑(jing)小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議采用(yong)支(zhi)撐(cheng)圈≥2。
7、 當(dang)規(gui)定(ding)有指定(ding)高度下兩點(dian)(dian)或兩點(dian)(dian)以上的載荷時，自由高度不應有公差(cha)要求。彈簧的內徑和(he)外徑不可同時標注(zhu)公差(cha)。
