1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由于載荷(he)偏心引起過(guo)大(da)的附加力，較(jiao)少(shao)工作圈(quan)數(shu)為2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋(xuan)繞(rao)比C太(tai)小，材料的(de)(de)(de)彎曲變形嚴(yan)重，需要(yao)的(de)(de)(de)卷制功(gong)率大，有時切斷芯軸(zhou)端頭(tou)太(tai)細(xi)，易斷裂(lie)；旋(xuan)繞(rao)比C太(tai)大，卷簧后，彈(dan)簧圈容易松開，彈(dan)簧的(de)(de)(de)直徑難于(yu)控制；另外由于(yu)彈(dan)簧本(ben)身(shen)的(de)(de)(de)重量，引起彈(dan)簧圈不斷的(de)(de)(de)顫動(dong)。較為理想的(de)(de)(de)旋(xuan)繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議采(cai)用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指(zhi)定(ding)高(gao)度下兩點或兩點以(yi)上的(de)(de)載荷時，自由高(gao)度不(bu)應有公差(cha)要(yao)求。彈簧的(de)(de)內徑和(he)外徑不(bu)可同(tong)時標注(zhu)公差(cha)。
